日本車、旧車（日本車）を愛する人へ。日本車に関する深い知識と、古きよき旧車（日本車）について学ぶサイトです。

そもそも、日本車（にほんしゃ）とは、日本の自動車のこと。トヨタ自動車・日産自動車・本田技研工業などの自動車メーカーが日本国内の製造工場で完成させた自動車を指します。日本の自動車メーカーが生産した自動車を日本国内工場・海外現地工場を問わず総称して日本車と呼ぶ場合があるようですが・・・。 日本車の歴史は以下のようになっていて、比較的短い期間で日本車は発展してきたと言えるのではないでしょうか？？

History 1904年 日本車第一号と言われている「山羽式蒸気自動車」が電気技師・山羽（やまば）虎夫によって製作される。 1907年 日本車初のガソリン自動車「タクリー号」が吉田真太郎と内山駒之助の二人によって約10台製作される。 1918年 日本車初のトラック「T.G.E.トラック」が東京瓦斯電気工業（英名略称：T.G.E.）によって生産される。 1925年 豊川順弥が製造した「オートモ号」約300台が上海に輸出され、日本車初の輸出車となる。 1935年 トヨタ自動車の創業者である豊田喜一郎がトヨタ初のトラック「トヨダG1型トラック」を乗用車に先駆けて完成させた。

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■日本車人気の理由、それは、何と言っても性能の良さと耐久性にあります！ 日本車の評価は、アジア、オセアニア、アフリカなどで非常に高いですが、イギリスやドイツなどではスカイラインGT-Rやランサーエボリューション、インプレッサWRX、コペンなど一部のスポーツモデルが爆発的な人気を誇っています。 2001年には、日本車をテーマにしたアメリカ映画、『ワイルドスピード』（原題：The “Fast and the Furious”）は、アメリカを中心に全世界でヒットし、シリーズ化までされました。 BMWやベンツなど世界的ブランドを生み出し、国産車へのこだわりは世界一とまで言われるドイツでも、日本車の人気は根強いようです。資料によってばらつきはありますが、資料によっては人気投票でドイツブランドのBMWやベンツを抑え、トヨタやマツダが１位を飾っているものまでる程です。

海外での日本車人気【体験談】 ちょっと余談かもしれませんが、日本車好きの私が、専門学校で知り合った旅行好きの友人から聞いた話を参考までに・・・ オホーツク海に面したロシアの都市「ウラジオストック」に旅行に行った際、滞在している間、日本車しか見掛けなかったというのです。嘘のような話ですが、後で調べたところ、ウラジオストクで走っている車の約90％が日本車なんだそうです。 もちろん、アジアでよく見かけるように、走っている日本車には○○工務店やら、○○商事などの企業名が、日本で乗られていた当時と変らず入っていたみたいです。 ウラジオストクに限らず、ヨーロッパの歴史ある街並を、日本車が走っているのは何だか鼻が高いです。

■旧車（ヒストリックカー）とは・・・ その名のとおり、旧車＝古い車です。ただし、整備もせずただボロボロな車ではなく、大切に整備され使われてきた、今から約20〜40年位前に生産された車たち、つまりメーカーではすでに生産されていない古い車（＝絶版車ともいう）を指します。旧車（ヒストリックカー）は、現代においても沢山の人々に愛され続けているのです。 ■旧車（ヒストリックカー）の魅力 旧車（ヒストリックカー）に魅力を感じる人々は、主に旧車にしか見られないその時代・その車のデザインが好きなのです。確かに、現代にある日本車は性能も高く安全で且つ耐久性にも優れています。その点では旧車は全く歯が立ちません。しかし、今の車は普通、1台の車に対して何人ものデザイナーがコンピューターで車を設計・デザインするのに対し、旧車と呼ばれる車たちは、1人のデザイナーが1台の車を設計していました。ですから、現代の日本車のデザインはパターン化され、似たような形になりがちですが、旧車にはどの車にも表情があります。そこが今の車と決定的に違うところなのだと私は思います。